2007/03/20

Cyclotron Service Training - Report 2

Hello Everybody,



瑞典的時區是 GMT + 1, 台灣是 GMT + 8. 換句話說比台灣少了七個小時, 各位現在應該在吃午餐吧 !

這次與各位分享第一天上課的種種獲得.





Day 1: (3/19)



首先請看一下 Uppsala 簡略的地圖, 紅線是建議前往上課的路徑, 線右邊終點是旅館的位置, 而左邊紅線交會的終點則是工廠





我算了一下路程差不多四公里以內, 前往上課的地點有三種方式 :

(1) Bus – (建議採用), 搭14號公車, 單程票價 SEK 20, 司機會找錢. 搭乘地點在面對 Radisson Hotel 的右手邊, Hotel 的斜對面. 路上注意公車行駛方向, 差不多 12-15 分鐘會來到一個路橋下, 左邊有掛著 GE Healthcare 的白色建築物. 在 LIBROBACK 站下車, 車上有語音指示不用擔心. 回程就跟台灣搭公車一樣, 走到相反方向搭乘即可, 下車也在一開始前往上課時上車地點下車即可.

(2) Taxi, 方便簡單, 司機可以又英語溝通, 跟他說 Husbyborg 即可, 再不行就請他看地圖. (收費未知)

(3) 走路, 路程不算遠, 差不多三十幾分鐘即可到達, 可以順便欣賞 Uppsala 的風景. 幾乎全程有人行道, 路上有許多止滑用的小石頭, 道路小條請小心來往的車輛 (不過車並不多)





一開始他們請我們在門口大廳等待, 接下來帶我們上課的是 Hermansson, Lars



他帶我們參觀工廠內部, 其中我發現了幾個有趣的東西 :

1. NEW Secondary Water Cooling



他說還在測試中, 往後將可以取代我們原先所使用的 Water Cooling



2. NEW ACU (Accelerator Control Unit)

這個新的 ACU 只有一片板子, 取代原來的好幾塊板子. 據我詢問的結果, 這兩代是完全相容的, 只是中間需要許多detail 的調整.





到教室後, 裡面有許多實體可以接觸的到, Lars 要我們先自我介紹, 這次加上我總共只有五個學員, 一位是 GE Italy 的工程師, 其他三位都是 Customer, 兩位來自同一個德國公司, 一位來自挪威.

我詢問那位德國柏林來的學員, 他們是購買 GE 的 Cyclotron, 雖然有 GE 的 FE 幫忙他們, 但他們必須自己也學會 Service Cyclotron, 因此他們公司付費請他們來學習. 跟大家交流的結果, GE Cyclotron 的占有率在歐洲是非常的高, 什麼 CTI, 甚至 Sumitomo 他們幾乎沒有聽過.



首先 Lars 從 Uppsala 介紹起, 接下來開始簡介 Cyclotron, 他第一天跟我們講述了 Vacuum 與 Water Cooling System



上課時會與學員互動, 還好已經有一點基礎, 可以回答的出問題, 也可以去想問題發問, 讓我獲益不少.









最後我再消化一下課程, 準備等等上課的東西了, 謝謝您的收看.

Cyclotron Service Training - Report 1

Dear Everybody,



我已經平安到達瑞典並且上了一天的課, 趁晚上有一點時間跟各位報告一下我的現況:



首先還是感謝 PC 與Ronald 給我這個機會來原廠學習, 真的讓我增廣見聞很多 !

接下來感謝 Frank Yang, Frank Lien 與 Lucas 在我行前給我許多知識, 讓我有比較充裕的準備.



我希望報告能以技術與旅遊資訊並重的方式來撰寫, 讓往後有機會去受訓的同事也能多了解一些, 請多多指教 !







Day 0: (3/17)

出發的第一天, 首先在高雄機場登機, 我的旅程分成三段, 分別是 高雄->香港->阿姆斯特丹->瑞典, 但是高雄到香港是港龍航空, 香港之後才是荷蘭航空. 所以一開始我到達機場時只能劃第一段的機位, 後面兩段必須到香港機場時再行劃位, 因此行前的時間安排是很重要的. 請注意荷蘭航空在香港機場的轉機位置是 W1, 與一般到大陸航線不太一樣, 小心不要跑錯邊, 會浪費很多時間.



阿姆斯特丹機場 : (有賭場與商店街)





以下是我的班機行程 :

SAT 17MAR DEP KAOHSIUNG 0820 KA 439 NON-STOP

ECONOMY AIRBUS 330

ARR HONG KONG 0955 CONFIRMED 01HR 35MIN

BREAKFAST



SAT 17MAR DEP HONG KONG 1110 KL 888 NON-STOP

ECONOMY BOEING 747

ARR AMSTERDAM 1640 CONFIRMED 12HR 30MIN



SAT 17MAR DEP AMSTERDAM 2030 KL 1121 NON-STOP

ECONOMY BOEING 737

ARR STOCKHOLM ARLANDA 2240 CONFIRMED 02HR 10MIN

TERMINAL 5 SNACK



由於到達瑞典的機場是 Arlanda Airport, 差不多在首都 Stockholm 與受訓地點 Uppsala 的中間, 到 Uppsala 有三種方式 : (1) Bus (2) Train (3) Taxi



在一開始我請瑞典工廠的 Persson, Carina (Carina.Persson@med.ge.com) 幫我訂 Uppsala 的旅館以及 Taxi, 由於某些 Taxi 與 GE 有合作關係, 固定收費 375 瑞典克朗 ( 我到的時候, 一瑞典克朗 = 4.85 新台幣 ), 可以接受信用卡.



在錢幣的使用方式, 在瑞典固定使用瑞典克朗, 某些商店不接受公司卡 (American Express). 建議在台灣就換好歐元 (無法直接兌換現鈔), 到 Arlanda 機場馬上兌換成瑞典幣. 由於我到達時間太晚, 全部的店都已經關門, 身上等於沒錢可用, 只到隔天找有手續費的商店兌換. 在商店街中, 這間百貨公司一樓有間 X-Change, 可以接受外幣兌換. (注意新台幣無法使用)



我住的旅館是 Uppsala Hotel, 注意裡面只有簡單的沐浴用品, 但是沒有牙膏牙刷, 要自己準備







在下一篇報告中, 再與各位分享到上課的方法. 謝謝收看.

2007/03/05

爆增的瀏覽人數 ?!

感謝大家的關心, 我這個小小的 Blog 竟然最近每天都擁進幾十個人, 我真的很好奇大家是從哪裡來的呢 ? 我的 Blog 沒有設任何的密碼, 請您留下一些足跡讓我知道你是誰好嗎 ? 還是被我的 "警察局" 吸引進來的呢 ?



為了最近這麼高人氣, 我不出來透透氣也不行, 但是我又沒有什麼特別的事要報告, 就隨興哈啦吧 !



先報告最近發生的衰事, 要過年了, 難免會有一些怪事發生 :

1. 從很衰的車窗被打破後, 車商換了一台代步車給我, 看是在歸還的那天路上, 我好像不小心擦撞到一台行駛中機車的後視鏡, 當初我下車看, 以為是旁邊的車撞到, 不以為意就走了. 沒想到對方去警察局報案 (又是警察局 = =), 由於車是車商的, 所以警察打電話給車商要我的資料, 但是車商很有道義的說: "客戶的資料不方便透露". 我想若真的是我撞的, 還是要出面處理一下, 所以我就打過去警察局了. 警察跟我說沒有監視器證明, 雙方各付責任就好, 而對方一直跟我哭訴他是學生, 那天是情人節又載女友, 車被我撞倒修了不少錢沒錢修車. 我想若是隔壁的車撞到, 他應該盧對方才是, 我就相信他了, 賠了他 $7000, 花錢消災嘛~ 我也不想下輩子再還債, 若是他騙我, 下輩子連本帶利還我吧 !



2. 在上面那件事發生以前, 我以為沒有撞到對方, 我就走了, 繼續開車上高速公路, 從高雄開回台南, 結果開到楠梓的時候, 車身開始晃動. 我以為是旁邊的大卡車影響, 加速超過去. 沒想到晃動越來越大, 心想不對, 剛好快要到交流道, 趕快切外側開下去再說. 不看還好, 一看昏倒~ 我的右後輪已經扁了, 我剛剛倒底是怎樣在高速公路上開車的 ?! 難道是剛剛那台機車刮到的 ? 可是我車身沒有任何傷痕 ?! 最後請免費的道路救援, 用車子附的備胎 (真的只是備胎, 只能"暫"用, 跟原來的規格不同), 用 50 km/h 的龜速開省道回台南, 賠了車商 $3000 了事, 加起來我這次車窗壞掉, 雖然沒有花任何錢, 可是我卻在別的地方花了剛好一萬 $$$ 嗚~ 我的小朋友呀~ 40個小朋友 ...



3. 想了一下最近為什麼會那麼衰了, 排除人為因素, 應該是我之前運氣太好了吧 ! 因為我竟然發票中了 $1000, 真的是太扯了, 現在要中 $200 都很難, 我七八年都沒中過發票, 一中就中 1000 ?! 加上我尾牙時又不小心抽到 $7000 的 iPod mini 4GB, 我從出生到現在一直是沒有偏財運的, 所以當時我就覺得太扯了, 現在果然兌現了. 不過算一算 10000-8000, 我還倒賠兩千耶! 不過人沒事就好, 爽度比較重要, 哈 哈 哈 !





過不久後, 公司要派我去瑞典受訓了, 我會順便去荷蘭跟法國走走, 有機會再跟大家在空中分享遊記囉!